Wächtersberg Juli 1988

Nach Wächtersberg kamen wir, weil ein früheres Wenzendorfer Vereinsmitglied jetzt hier fliegerisch tätig war.

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Ich kam etwas später, weil ich mit meiner Tochter unterwegs noch einen Besuch absolviert hatte. Wir fanden einen schönen Platz vor und ausgezeichnete thermische Bedingungen. Trotzdem herrschte hier verglichen mit Grünstadt ein gänzlich anderes Gemeinschaftsklima vor. Die Einheimischen und unsere Wenzendorfer existierten sehr isoliert von einander. (Korrigiert mich, wenn Ihr es anders erlebt habt.) Gestartet wurde sowohl an der Winde als auch im F-Schlepp. Mein Flugbuch weist u.a. einen Flug aus, den ich mit einem jungen Vereinskameraden (Thorsten J.) mit unserer K 13 antrat. Wir hatten uns vorgenommen die Gegend ausgiebig zu erkunden und fanden nach dem Ausklinken auch gleich einen guten Bart. Der Start war 10.20 Uhr UTC. Wir folgten den Wolken nach Westen und stellten schnell fest, dass das Gelände anstieg, je mehr wir uns dem Schwarzwald näherten. Die Basis befand sich bei 1700 m und der Grund hob sich mehr und mehr an, sodass die Arbeitshöhe gerade noch 400 m ausmachte. Hinzu kam, dass die am besten aussehenden Wolken nicht immer richtig zogen. Nun ist eine K 13 ja auch nicht gerade eine Rennmaschine. Nach kurzem Vorfliegen musste man schon wieder einen Bart gefunden haben. Ich beschloss so weit nach Westen zu fliegen, dass wir die Rheinebene als Fluchtoption hatten. Die Hornisgrinde überquerten wir dabei bereits fast in Sendemasthöhe. Mehr und mehr machte sich bei meinem Mitinsassen Panik breit. Das bodennahe Fliegen, die quälende Kurbelei in Wipfelhöhe ohne sichtbares Ergebnis eines deutlichen Höhengewinns setzten ihm derart zu, dass er darauf bestand sofort irgendwo zu landen. Wir flogen inzwischen am Westhang des Schwarzwaldes. Äcker gab es in der Rheinebene genug, das blieb uns immer noch. Ich dachte aber schon längst wieder daran, wie man das Zurückfliegen am besten bewältigen könnte. Flugplatz Baden-Baden war erreichbar, auch wenn wir keine Thermik mehr finden würden. Da lockte noch eine herrliche Cu querab vom Kurs. Als auch die nicht richtig zog, entschloss ich mich zur Landung auf dem Flugplatz. Der Tower meldete Einverständnis und gab uns den Wiesenstreifen direkt vor dem Tower frei. Wir setzten dort 12.44 UTC auf.